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部分路段多个路口不停车畅行  同路段通行节省10多分钟
银川市交通整体拥堵指数同比下降
2019-12-11 07:47:00   来源:宁夏日报

  “道路交通流量处于动态变化过程中,交通信号灯配时优化是一项持久性、长期性的工作,在机动车保有量、交通流量不断增加的情况下,需要继续对交通信号灯配时优化再提升。”12月5日,银川市公安局交通警察分局有关负责人说,近期已对配时不合理问题进行了排查,将对这些问题整改优化。

  经统计,银川市千人机动车保有量为382辆,2019年截至目前,同比2018年我市机动车保有量增长9.3%,市区主干道路日均过车交通流量与2018年相比均有大幅增长。其中增长比较明显的是宝湖路、黄河路、北京路,三条主干道日均过车交通流量同比2018年增长50%。

  根据交通流变化情况,交警部门将全天道路时段划分为早高峰、晚高峰、白天平峰、晚平峰、夜间低峰等6个时段,平峰时段采用绿波协调控制、高峰时段采用干道协调控制、低峰时段采用小周期控制。“比如黄河路从头到尾,优化前通行要花费1000秒的时间,优化后只用700多秒,宁安大街之前通行需用1300多秒,调优后只用500多秒。”该支队设施科工作人员说,通过对信号灯配时进行优化,过五六个路口都不用停车,一路绿灯。

  经过对节点路口交通组织改造、信号灯配时优化等手段,高峰时段交通拥堵状况有所缓解,车辆排队相对均衡,路段行程时间和高峰持续时间均有所降低。经高德交通信息发布平台综合分析得出,银川市交通整体拥堵指数2019年与2018年同比下降5.2%,其中减少比较明显的兴庆区交通拥堵指数同比下降4.7%;银川市交通整体平均行驶速度2019年与2018年同比提高4.7%,其中提高比较明显的兴庆区平均行驶速度同比提高6.9%。宝湖路,长城路,民族街等主干道平均速度增幅同比去年均超过10%,交通拥堵指数同比去年减小5%。

  “如今路口车流量的数据采集还运用了智能化,靠前端的视频流量监测系统,可以细化到一个车道的车道流量,作为调优依据,通过后台的统计分析来对路口的信号灯进行优化,过去完全靠人工去数。”该工作人员说,结合静态交通管理、科技信息化等手段,将“智疏”与“治堵”并举才能疏堵提畅。(记者 刘惠媛)

【编辑】:王雪玲
【责任编辑】:李金香
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